Carlos Sousa, el piloto portugués que compitió al mando de la camioneta Haval de Great Wall y que alcanzó el séptimo lugar en los resultados generales, aseguró que la etapa peruana fue un verdadero reto para su equipo: “Me gustó mucho el recorrido que hicimos en el Perú y la dificultad que encontramos solo se compara a la de los territorios africanos, donde se corría el Dakar original y eso es lo que nos gusta, que la carrera sea difícil y nos exija al máximo”, declaró a la prensa.

Sousa no ha decidido aun si el próximo año participará nuevamente en el Dakar, sin embargo, se siente estimulado con los resultados obtenidos en esta carrera y sobre todo porque el territorio peruano tiene una geografía fascinante que vale la pena explorar. Esta es su primera vez en el Perú y ha prometido regresar.

En tanto Yong Zhou, el piloto de nacionalidad china comentó que las últimas etapas de la carrera fueron las más difíciles de sortear, pues las dunas que tuvo que enfrentar eran muy complicadas y exigían el máximo de concentración porque un milímetro de error podía dejarlo fuera de la competencia.

El Team Great Wall cierra una gran participación en el Dakar 2012 con la llegada de sus dos poderosas camionetas Haval a la meta final en Lima, en excelentes posiciones. Carlos Sousa, piloto portugués de Great Wall y una leyenda en las competiciones del Dakar, termina su participación con un tiempo total de 19:25:10. Por su parte, el otro competidor de este equipo, el chino Yong Zhou se ubicó en el puesto número 20, redondeando una meritoria participación.

Luego de 15 arduos días y más de 8 mil kilómetros de competencia, donde han tenido que enfrentarse a riesgosas pruebas en los territorios de Argentina, Chile y Perú, las dos camionetas con las que participó esta marca china, han demostrado todo su potencial para futuras ediciones de la competencia. Según declaraciones del propio Sousa “Si Great Wall se lo propone, puede estar peleando el podio el siguiente año”.

El Team SUV Haval Great Wall termina así su tercer año de participación en el Dakar, que ha marcado para ellos una nueva etapa de aprendizaje y donde han puesto a prueba todo el profesionalismo y conocimiento adquirido en las ediciones previas.

Las mejoras realizadas al vehículo han permitido que el día de hoy esta marca china pueda competir en igualdad de condiciones con las más reconocidas marcas a nivel mundial. A eso se suma la experiencia de un piloto como Sousa quien con esta carrera suman 11 Dakar en su haber y que peleó las principales posiciones desde el inicio.

Con la alegría de culminar una gran performance en este Dakar, el Team Great Wall tiene la confianza de que seguirá dando que hablar en las próximas ediciones de este importante rally, considerado como el más difícil del mundo y que por primera vez se ha corrido en tierras peruanas.

Haciendo gala de su potente poder en las pistas, la camioneta Haval SUV de Great Wall tuvo una exitosa participación durante el rally más duro de todo el mundo, el “Rally Dakar 2011”, donde se impuso dejando atrás a muchas de las marcas multinacionales más famosas de autos obteniendo el primer lugar entre los equipos de carreras chinos.

El recorrido del Rally Dakar fue aproximadamente 10.000 kilómetros de largo y duró 16 días. Es así, que el piloto de la Haval, Zhou Yong, tuvo que subir la montaña más larga del mundo, superar el volcán más alto, ir a través de los desiertos más secos, trepar por la duna más alta existente; incluyendo los Andes, el desierto de Atacama y otros caminos muy exigentes, que eran realmente un gran desafío para los pilotos y los autos. El rendimiento alcanzado por la Haval encantó no sólo a los aficionados chinos, sino también atrajo la atención del Comité Organizador del Rally Dakar quienes expresaron su satisfacción por el rendimiento de los corredores; y en especial reconoció el excelente desempeño de la Great Wall Haval  y de sus volúmenes de ventas alcanzados en todo el mundo.